На 13 април 2024 г. в Европейския съюз (ЕС) влезе в сила Регламентът за инфраструктура за алтернативни горива (AFIR). AFIR установява цели за внедряване за европейските държави с цел подобряване на инфраструктурата за алтернативни горива. Това ще насърчи устойчивата мобилност и ще улесни прехода от изкопаеми горива към алтернативни, нулеви емисии енергийни източници като електричество и водород, както за леки, така и за тежкотоварни превозни средства.
Защо AFIR е важен ?
AFIR е част от политиката Fit for 55, регулаторен стимул, създаден от ЕС, за да насърчи приемането на различни енергийни опции. Той установява минимална цел за всички държави-членки на ЕС с цел стандартизиране на неравномерното разпределение на инфраструктурата, включително обществено достъпни хъбове за зареждане и водородни (H2) станции. Целта е да се подобри публичният капацитет в цяла Европа, като се адресират три ключови точки:
- Минимални изисквания за нова енергийна инфраструктура
- Възможност за плащане
- Прозрачност на информацията
Например, AFIR предвижда, че бързозарядни станции с минимална мощност от 300kW трябва да бъдат инсталирани на всеки 60 км по основната трансевропейска транспортна мрежа (TEN-T), която обхваща основните транспортни коридори в ЕС. Тези станции трябва да са способни да зареждат коли и ванове от 2025 г. и трябва да имат поне една зарядна точка с мощност от най-малко 150 kW или повече.
Регламентът също така предвижда, че до 2025 г. най-малко 15% от мрежите TEN-T трябва да имат обществено достъпни зарядни станции с минимална мощност от 1400 kW и зарядни точки с минимална мощност от 350 kW за тежкотоварни превозни средства.
Какви са изискванията на AFIR за инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства (EV)?
AFIR определя поетапни изисквания за броя и мощността на зарядните станции, с няколко ключови етапа до 2035 г.
Всички обществени хъбове за зареждане трябва да приемат електронни плащания. Устройствата трябва да имат четци за карти за зарядни устройства с мощност над или равна на 50 kW, и могат да имат функционалност за безконтактни плащания за останалите.
Какви са изискванията на AFIR за инфраструктура за зареждане с водород?
Същите регулации, които се прилагат за зареждане на електрически превозни средства, се прилагат и за зареждане с водород. Клиентите с превозни средства, задвижвани с водород, трябва да могат да виждат цената преди започване на зареждането и да завършат транзакцията чрез терминал или устройство, което чете платежни карти или има безконтактна функционалност. В двата случая, процесът на плащане трябва да бъде лесен за клиентите, без необходимост от абонамент.
Освен това, водородните станции за зареждане ще трябва да бъдат по-широко разпространени по основната мрежа TEN-T. От 2030 г. нататък, колите и камионите трябва да могат да спират и зареждат с водород на всеки 200 км по тези пътища. Европейските държави трябва да гарантират, че водородните станции за зареждане имат минимален кумулативен капацитет от 1 тон на ден и са оборудвани с поне едина колонка от 700-бара.
Какво точно означава прозрачност и лекота на плащане?
От появата на електромобилите, съществуват много начини за таксуване на водачите за енергията, която използват: на kWh, на минута, комбинация от двете, със или без такса за зареждане и т.н. Въпреки това, зарядните устройства не винаги показват цената на електричеството и другите такси, които се прилагат по време на всяка транзакция.
Освен това, клиентите с електромобили трябваше да разчитат на доставчици на услуги за електромобилност (eMSP) и приложения, за да могат да платят за зареждането на своите коли. Абонаментите и специализираните карти за зареждане бяха стандартният метод на плащане досега. На практика обаче, процесът на плащане стана по-сложен и по-малко прозрачен.
AFIR адресира тези две предизвикателства, като изисква клиентите да знаят цената, която ще платят за енергията, преди да зареждат или попълват гориво. Те също трябва да имат възможност да плащат, използвайки стандартни електронни методи за плащане. Различните ценови компоненти трябва да бъдат ясно обяснени на водачите, а бизнесите трябва да посочват всички такси и разходи по прост и прозрачен начин. Цените трябва да бъдат разумни, лесно и ясно сравними, прозрачни и недискриминационни. Това включва недопускане на дискриминация между цените, начислявани на потребителите и на доставчиците на услуги за мобилност, или между различните доставчици на услуги за мобилност. Всякакви ценови разлики трябва да имат обективна обосновка.
Целта на AFIR е да предостави на крайните потребители опции за електронно плащане чрез терминали и устройства – включително четци за платежни карти, безконтактни устройства или QR кодове. Целта е процесът на плащане за алтернативна енергия да бъде толкова лесен, колкото и плащането за традиционно гориво. Това означава дебитни и кредитни карти или дори QR код в някои случаи, ако има директна връзка с банковото или платежното приложение на клиента. Операторите трябва да предоставят читател на платежни карти за всички зарядни устройства с мощност от 50 kW или повече.
AFIR също така регламентира, че всички зарядни устройства до 2027 г. трябва да показват ценовите компоненти и да позволяват електронно плащане. Това включва по-стари зарядни устройства, които нямат екрани и трябва да преминат през процес на обновяване, за да предоставят на потребителите пълна информация, преди да започнат зареждането на своите превозни средства.
Как TSG може да подкрепи вашата компания с AFIR
Като европейски лидер в техническите решения за отговорна мобилност, TSG последователно предоставя решения за инсталация на инфраструктура за електрически превозни средства (EV) и водород, както и за прозрачно плащане. С разширяването на нашите компетенции през последните години, ние сме реализирали проекти в съответствие с изискванията на AFIR за нашите многобройни клиенти.
- TSG е инсталирала и поддържала инфраструктура за EV и водород за различни клиенти през годините. За електрическите превозни средства, от сервизни станции до станции за зареждане по дестинации, ние разработихме решения за леки превозни средства, микробуси и сега създаваме проекти за електрификация на електрически камиони и електрически автобуси, подкрепяйки клиентите в прехода към нова мобилност. Проектираме, инсталираме и поддържаме водородни станции в цяла Европа съгласно най-високите стандарти за безопасност, предоставяйки опции за чиста енергия и помагайки на нашите клиенти да преминат към новата мобилност.
- Ние осигуряваме решения за плащане, които отговарят на всички стандарти за сигурност (Стандарти за сигурност на данните на платежните карти – PCI DSS) и на прозрачното и лесно плащане, изисквано от AFIR. Нашите последни разработки включват създаването на различни решения, които позволяват електронно плащане за EV.
Научете повече за това как можем да помогнем на вашата компания да отговори на стандартите на AFIR. Свържете се с нас.
