Alors que de plus en plus d’exploitants de flottes se tournent vers les véhicules électriques (VE), il est impératif de créer une infrastructure de recharge pour répondre à leurs besoins opérationnels. Qu’il s’agisse d’un bus, d’un taxi, d’une entreprise de livraison du dernier kilomètre ou de transporteurs, ils opèrent tous avec des flottes et chacun a ses propres exigences et objectifs commerciaux.
Dans cet article, nous évoquerons les critères importants qui doivent être pris en compte lors de la planification d’une nouvelle infrastructure de recharge, y compris une évaluation des types de chargeurs pour déterminer la meilleure solution en fonction du type de flotte.
Le passage à l’électrique
Les ventes de véhicules électriques dans le secteur de la gestion de flotte privée ont augmenté de façon exponentielle au cours des dernières années, principalement en raison des incitations gouvernementales, de la réduction des coûts de recharge et d’entretien et de la perspective de conduire des véhicules à hautes performances, économes en énergie et à faibles émissions. Dans de nombreux cas, les opérateurs de flotte parcourent chaque jour des itinéraires prévisibles qui sont préchargés dans le système de navigation par satellite du conducteur, éliminant ainsi l’anxiété liée à l’autonomie et facilitant l’optimisation de l’efficacité énergétique.
Le passage à une flotte de véhicules électriques est à la fois positif et inévitable ; et les entreprises et les organisations du secteur public peuvent tirer d’importants avantages environnementaux, financiers, de réputation et opérationnels grâce à l’adoption de cette technologie le plus tôt possible. Les opérateurs de flotte qui montrent la voie dans la transition énergétique encourageront les autres à suivre, contribuant ainsi à accélérer la réduction mondiale du CO2 et à améliorer la qualité de l’air pour tous.
En outre, l’adoption des véhicules électriques contribue à la performance de la responsabilité sociale des entreprises (RSE) ; un aspect qui devient de plus en plus important pour les clients et les investisseurs. Une politique RSE forte démontre une conscience environnementale et donne une image de marque verte positive qui peut donner aux entreprises un avantage sur leurs concurrents. La conduite électrique pourrait être particulièrement importante pour les transports publics, les taxis et la livraison du dernier kilomètre, car elle transmet le bon message aux consommateurs engagés qui utilisent ces services.
Quel est le coût total de possession (TCO) des véhicules électriques ?
Les véhicules électriques sont presque toujours plus coûteux à acheter que leurs homologues à essence ou diesel, mais une dépréciation plus lente et des valeurs résiduelles projetées plus élevées contribuent à faire des véhicules électriques un investissement plus lucratif.
Alors que les véhicules électriques sont souvent plus chers à assurer, principalement en raison du coût de production élevé, il est important de prendre en considération les incitations gouvernementales, les avantages fiscaux, les frais de service/maintenance et les coûts kilométriques, car c’est dans ces domaines que les véhicules électriques entrent vraiment en jeu.
Les frais d’entretien et de maintenance des véhicules électriques sont généralement moins coûteux que les modèles traditionnels équivalents, en grande partie parce que ces derniers ont plus de 10 fois plus de composants mobiles que les premiers. Les véhicules électriques ont également moins de pièces sujettes à l’usure.
Quel est le coût total de possession (TCO) des véhicules électriques ?
Le coût de l’électricité est bien inférieur au prix du sans plomb ou du diesel, ce qui signifie que le coût au kilomètre des voitures électriques est deux à quatre fois inférieur à celui des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) et des hybrides. Cela permet aux opérateurs de flotte disposant de bornes de recharge privées de voir un retour rapide sur leur investissement.
Tout compte fait, le coût total de possession (TCO) est par conséquent plus attractif en général pour les VE que pour les véhicules ICE. Selon McKinsey, le TCO des VE est de 15 à 25 % inférieur à celui des ICE.
Devenir une flotte évolutive
De nombreux gouvernements à travers le monde ont modifié leurs politiques pour encourager les exploitants de flottes à passer aux véhicules électriques, dans le seul objectif de réduire les émissions pour améliorer la qualité de l’air. Les zones à faibles émissions (ZFE) visent à décourager les véhicules les plus polluants des villes ou des zones urbaines. Toutes les grandes villes européennes adoptent cette stratégie radicale dans les années à venir ; D’ici 2030, cela perturbera les flottes de véhicules thermiques mal préparées, en particulier si leur destination se situe dans une ZFE, car le trajet entraînera sans aucun doute une redevance indésirable si leurs émissions de CO2 ne sont pas conformes aux normes européennes.
Comment gérer l’anxiété liée à l’autonomie ?
L’anxiété d’autonomie est la peur du conducteur que le véhicule ne dispose pas d’un stockage d’énergie suffisant pour atteindre un point de charge approprié ou la destination finale. Cette crainte a déjà agi comme un élément dissuasif majeur pour les exploitants de flottes lorsqu’ils envisageaient de passer aux véhicules électriques. Cependant, grâce aux récentes innovations en matière de technologie de batterie qui améliorent la distance de conduite sur une seule charge, l’anxiété liée à l’autonomie est progressivement atténuée.
D’autre part, il existe des applications conçues pour indiquer aux conducteurs où se trouvent les bornes de recharge les plus proches, combien elles coûtent et si elles sont disponibles. Cette technologie de pointe, combinée à la propre infrastructure de recharge d’une flotte, contribue à atténuer l’anxiété du conducteur liée à l’autonomie.
La décision de passer à l’électricité est importante et votre plan d’action doit être soigneusement réfléchi.
Points importants à prendre en compte lors de la mise en place d’une infrastructure de recharge
Parmi les étapes et les aspects nécessaires que vous devez évaluer lors du passage à une infrastructure électrique, citons :
- Le nombre actuel de véhicules dans votre flotte et la projection de la croissance future.
- Les évaluations de recharge des VE détermineront les options d’ajout de bornes de recharge pour VE à l’alimentation électrique existante. Assurez-vous de prendre en compte les périodes de pointe et les plages horaires de charge spécifiques requises. Vous aurez peut-être besoin de faire appel à votre opérateur de réseau de distribution d’électricité pour améliorer l’approvisionnement afin de vous assurer que votre infrastructure énergétique est capable de répondre à la demande d’énergie supplémentaire requise.
- Stratégie de charge anticipée : utilisation nocturne de chargeurs AC ; une charge de jour rapide à l’aide de chargeurs DC – ou une combinaison des deux. En général, nous recommandons un mélange équilibré, car les chargeurs DC peuvent servir de support en cas de panne de charge AC pendant la nuit.
- De combien d’espace disposez-vous à consacrer aux bornes de recharge ? Il est à noter que chaque place de stationnement sera occupée au minimum 30 minutes pour faciliter une recharge.
- L’identification automatique des véhicules serait-elle un avantage pour votre entreprise ? Si tel est le cas, cela vaut la peine d’ajouter cette fonctionnalité aux spécifications de la borne.
- Conserveriez-vous un mélange d’ICE et de véhicules électriques ? Ensuite, la gestion de votre flotte de dépôt nécessiterait un système de surveillance multi-énergie, tel que la borne de gestion PROFLEET, qui est également capable de superviser vos opérations de recharge de VE. Tous les points de recharge pour véhicules électriques approuvés sont mis en réseau, offrant une surveillance en temps réel et permettant des temps de réponse plus rapides aux problèmes. Pour un contrôle complet, choisissez un système de surveillance qui offre toutes les fonctionnalités requises et la liberté de se connecter à plusieurs marques de chargeurs.
- Identifiez un partenaire expérimenté et réputé pour fournir, installer et entretenir l’infrastructure de recharge. TSG peut être votre partenaire clé en main pour la mobilité électrique.
Quels chargeurs choisir en fonction de son type de flotte ?
Lors de l’établissement d’une stratégie de charge pour votre entreprise, le choix de la borne de recharge est un facteur essentiel pour le succès opérationnel. Il existe une grande variété de bornes parmi lesquelles choisir et en fonction de vos besoins, il peut être plus avantageux d’opter pour une combinaison de types et de marques de chargeurs.
Les bornes les plus couramment utilisées pour les flottes électriques sont les suivantes :
- AC avec puissance jusqu’à 22kW. Idéale pour une flotte électrique commerciale.
- DC avec puissance de 50 à 150kW. Principalement utilisée pour les camions et les bus ou la recharge rapide des camionnettes électriques.
- Pantographe d’une puissance jusqu’à 400 kW, idéal pour la recharge des bus en cours de route aux arrêts de bus ou en fin de ligne.
La disponibilité de la future infrastructure est essentielle
Il existe une grande variété de fabricants et de marques ainsi que des exigences techniques locales/régionales à prendre en compte. Nous vous recommandons de n’utiliser que des fournisseurs de niveau 1 ayant de bons antécédents avec les entreprises gestionnaires de flotte. TSG a installé et entretenu plus de 25 000 chargeurs (DC et AC) à travers l’Europe. Avec une vaste expérience dans la fourniture d’infrastructures de recharge, TSG propose des conseils et une assistance pour vous aider à choisir les bons chargeurs pour assurer une opération réussie et sans problème.
Pourquoi TSG est le partenaire idéal pour la mobilité électrique
En tant que leader des services techniques pour une mobilité responsable dans 30 pays d’Europe et d’Afrique, TSG est un acteur clé de la transition énergétique, y compris la mise en œuvre et la maintenance des infrastructures de recharge des véhicules électriques. TSG fournit des solutions clés en main complètes pour les véhicules électriques, depuis l’étude du site, la conception, la construction, la gestion de projet, les travaux de génie civil, l’installation, la mise en service des équipements et un ensemble de services annexes ainsi que la maintenance.
Patrimoine fort. Le domaine des installations techniques et électriques conformes aux normes de qualité les plus élevées est l’héritage de TSG, couplé à une éthique intrinsèque de la santé et de la sécurité.
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