Met de snelle opkomst van elektrische voertuigen rijst de vraag hoe en waar al deze EV-rijders hun auto kunnen of zullen opladen. Met tankstations voor brandstof op elke straathoek, lijkt het logisch te verwachten dat een gelijkaardig netwerk van publieke laadstations nodig zou zijn om te tanken, of in dit geval op te laden.
EV-laders kunnen echter op veel plaatsen worden geïnstalleerd (openbaar en semi-openbaar) zoals: tankstations, winkelcentra, werkplekken, kantoren, parkeergarages, hotels en restaurants. Overal waar een auto voor een middellange tot lange tijd geparkeerd staat. Deze vorm van opladen wordt “bestemmingsladen” genoemd.
2,9 miljoen oplaadpunten nodig in Europa in 2030
Om lange reizen te maken met elektrische voertuigen zijn zowel snelladen (met DC snelladers) als bestemmingsladen noodzakelijk. Gelijkstroom snelladers zijn ideaal om te stoppen langs de snelweg en uw auto in een snel tempo op te laden tot 80%, maar er zijn veel andere bestemmingen waar een EV bestuurder stopt en zijn EV oplaadt, die helpen om langere reizen met EV mogelijk te maken.
Volgens het masterplan Recharge EU van T&E moet het aantal opladers snel toenemen om de toename van het aantal EV’s bij te houden, dat met de huidige beleidsscenario’s wordt geraamd op ongeveer 13 miljoen in 2025 en 33 miljoen in 2030 (en zelfs 44 miljoen in 2030 met het klimaatneutrale beleid). Volgens T&E zijn er in 2025 1,2 miljoen tot 1,3 miljoen oplaadpunten nodig en in 2030 2,2 miljoen tot 2,9 miljoen (afhankelijk van welk beleid, het huidige of het klimaatneutrale).
Eind december 2021 waren er 260.000 publiek toegankelijke oplaadpunten beschikbaar in Europa, waarvan minder dan 36.000 snelladers (met een vermogen van meer dan 22 kW), volgens het Europees statistisch organisme EAFO.
Thuisladen, openbaar opladen en “het recht op een stekker”.
Om de vereiste oplaadinfrastructuur tot stand te brengen, moet ook de manier waarop opladers worden verdeeld, veranderen. Want als te veel EV’s op dezelfde plaats en op hetzelfde moment opladen, kan het elektriciteitsnet overbelast raken. En als de opladers niet eerlijk verdeeld zijn binnen een regio, ontstaan er lange wachtrijen om op te laden en verder te reizen.
Toen EV’s net geïntroduceerd waren, was thuis opladen het meest gebruikelijk. Dit is nog steeds grotendeels het geval. De focus verschuift nu echter van thuis opladen naar opladen op de werkplek en in het openbaar. EV-laders worden toegevoegd aan een verscheidenheid van private en publieke locaties, zodat bestuurders hun EV kunnen opladen tijdens hun verblijf op kantoor, in hotels, restaurants, winkelcentra, ziekenhuizen, bioscopen, enzovoort.
Dit type opladen, dat ‘bestemmingsladen’ wordt genoemd, omvat meestal langzamere laders, aangezien EV-bestuurders enige tijd op de locatie doorbrengen. Het voertuig kan in een paar uur worden opgeladen, in plaats van in 30 minuten tot 1 uur, wat het geval is bij (ultra)snelladen. Met bestemmingsladen worden EV-voertuigen in een trager tempo opgeladen, waardoor een overbelasting van het net wordt voorkomen.
Bestemmingsladen zal uiteindelijk verschuiven en zal betekenen dat EV-bestuurders hun auto letterlijk overal kunnen aansluiten. Dat zal gebeuren wanneer auto’s met een traditionele verbrandingsmotor niet meer worden verkocht en geleidelijk in gebruik afnemen. Dat schept de mogelijkheid om nog meer openbare parkeerplaatsen te voorzien van een EV-lader, omdat daar meer vraag naar is. In Europa zal de laatste auto met verbrandingsmotor in 2035 worden verkocht.
De voordelen van bestemmingsladen
- Het is handig voor de EV-bestuurder omdat het opladen transparant gebeurt, parallel met een andere activiteit.
- Het biedt een antwoord op “range anxiety”. EV-bestuurders zijn er zeker van dat ze op hun bestemming kunnen opladen, niet zonder accu komen te zitten en de reis terug naar huis kunnen maken.
- Het voorkomt lange wachtrijen voor snelladen bij een benzinestation.
- Het voorkomt overbelasting van het net, aangezien de meeste EV’s trager opladen.
Waarom uw bedrijf een bestemming moet zijn voor EV-bestuurders
Zoals eerder vermeld, worden er op veel openbare of semi-openbare plaatsen EV-laders geplaatst. En het installeren van EV-laders op uw bedrijfsterrein brengt ook grote voordelen met zich mee. Door gebruiksvriendelijke en kwalitatieve opladers op uw terrein te plaatsen, zult u:
- een andere categorie van consumenten aantrekken: EV rijders.
- profiteren van EV bestuurders als bezoekers, aangezien ze de neiging hebben langer op één plaats te blijven.
- zorgt voor een betere algemene ervaring voor de EV rijders onder uw klanten, bezoekers of werknemers.
- draagt u bij tot het creëren van de nodige infrastructuur en bouwt u aan een duurzamere toekomst.
Interessant om te lezen: De verschillende type EV chargers
