Twijfels over e-trucks, gaan we ze doorbreken of blijft het een dilemma? Onze EV-specialisten spreken regelmatig met klanten uit diverse sectoren, van transport en logistiek tot haven, scheepvaart en bouw. Tijdens deze gesprekken komen bezorgdheden en twijfels naar boven over het al dan niet inzetten van e-trucks. Kunnen wij deze twijfels over e-trucks wegnemen of blijft het een dilemma? In deze blog delen onze ev-specialisten een mix van praktijkverhalen. Misschien herkent u zichzelf in één van deze verhalen. Eén ding is zeker: wij willen u nieuwe inzichten verschaffen en de gelegenheid geven stil te staan bij de vragen die ook uw concullega’s zich gesteld hebben in het kader van elektrische vrachtwagens, zodat u een weloverwogen keuze kunt maken. En wie weet is uw dilemma aan het einde van dit artikel volledig van de baan!
In 5 stappen naar een duurzame vloot
Ontdek hier de 5 stappen die u moet nemen voor een elektrische vloot. Bent u klaar voor deze rit?
Ja, ik ben er klaar voor!
De meest voorkomende twijfels over e-trucks
-
Actieradiusangst
Hiermee bedoelen wij de “oplaadangst”, dit is de angst van EV-bestuurders die vrezen dat hun voertuig onvoldoende energieopslag heeft om een geschikt laadpunt of de eindbestemming te bereiken.
-
Hoge aankoopprijs
Het is algemeen bekend dat elektrische vrachtwagens duurder zijn in aanschaf. “Maar de investeringen gaan verder. Zonder de benodigde laadinfrastructuur komt u nergens. Hiervoor dient u ook rekening te houden met de beschikbare ruimte, het beschikbare en benodigde vermogen, extra kosten verbonden aan mogelijk piekbelasting en het aantal voertuigen".
-
Investering versus besparing
De voortdurende veranderingen in subsidies, wet- en regelgevingen creëren voor velen een gevoel van onwetendheid. Bovendien brengt het een hele papierwinkel met zich mee. Deze onzekerheid maakt het moeilijk om een duidelijk kostenplaatje te krijgen.
-
24/7 inzetbaarheid
Klanten vragen zich af of hun e-trucks continu inzetbaar zijn of dat ze vaak stil zullen staan om op te laden. Onbekendheid over de beschikbare laadopties en de laadtijd, maakt het lastig om stilstand tijden in te schatten. Het nieuwe ‘tanken’ vraagt immers om een nieuwe manier van denken en werken, wat voor veel weerstand zorgt bij de beheerders en de medewerkers.
Wanneer men zoekt naar informatie over elektrische vrachtwagens, wordt men overspoeld met duizenden algemene voordelen. Wij willen echter dieper ingaan op de specifieke redenen waarom onze klanten de overstap naar elektrische vrachtwagens hebben gemaakt.
- Subsidies: Het is steeds interessant om na te kijken welke subsidies van toepassing zijn. Bovendien kunt u ook heel wat besparen.
- Van actieradiusangst naar overwinning: “Aangezien ik dagelijks vergelijkbare routes afleg, heb ik snel inzicht gekregen in de beschikbare publieke laadpunten”, aldus een klant.
- Behoud van partners/klanten: Veel van onze zakelijke relaties waren druk bezig met het verduurzamen van hun merkimago. Eén bezorgde klant deelde: “Als ik de overstap niet zou maken naar elektrisch rijden, vreesde ik dat ik klanten zou verliezen. Zij zouden kiezen voor concurrenten die wel al hadden geïnvesteerd in e-trucks en een duurzaam imago. Uiteindelijk zou me dit duurder komen te staan dan de kosten die verbonden zijn aan de energietransitie.”
- Milieuzones: Elektrische vrachtwagens krijgen toegang tot milieuzones, die zijn ingesteld om de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden te verbeteren. Veel steden in Europa hebben strenge emissieregels ingevoerd om vervuilende voertuigen te weren. In deze zones mogen enkel voertuigen rijden die voldoen aan bepaalde emissienormen, zoals Euro 6 voor dieselmotoren. Elektrische vrachtwagens, die geen uitlaatemissies produceren, voldoen vanzelfsprekend aan deze eisen en hebben dus toegang. “Ik had mijn twijfels over e-trucks, maar aangezien wij heel wat moeten leveren aan bedrijven binnen deze stedelijke gebieden, hebben we de overstap dan toch gemaakt.”
- Op het einde van de rit zijn e-trucks goedkoper: “Na een grondige kostenanalyse, besefte ik dat, ondanks de initiële kosten voor de laadinfrastructuur en de elektrische vrachtwagen, ik aanzienlijk zou besparen op onderhoudskosten. Bovendien zou ik profiteren van lagere elektriciteitsprijzen, samen met overheidsstimuleringsmaatregelen. Op relatief korte termijn zou ik mijn investering kunnen terugverdienen.”
“Het is geen geheim dat er vragen, bedenkingen en twijfels over e-trucks zijn in de transportwereld. De elektrificatie van zwaar transport vraagt om een doordacht plan van aanpak. Het is van cruciaal belang om kritische vragen te stellen. Wat voor het ene bedrijf haalbaar en realistisch is, kan voor een ander bedrijf anders liggen. Elk bedrijf heeft zijn eigen unieke uitdagingen. Bovendien kan de impact van deze beslissingen sterk variëren, afhankelijk van de specifieke omstandigheden en prioriteiten.
