Rozwój rynku pojazdów elektrycznych (EV) nabiera tempa w całej Europie. A wraz z tym rośnie zapotrzebowanie na odpowiednią infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych. W ramach takiej infrastruktury powinny być dostępne różne typy ładowarek EV. W tym artykule powiemy Ci wszystko, co musisz wiedzieć o ładowarkach EV.
Najpierw wyjaśnimy różnicę między ładowarkami AC i DC. Następnie pokażemy Ci, jakie są możliwości ładowania, a także rodzaje wtyczek na całym świecie. Na koniec przyjrzymy się dwóm ładowarkom zaprojektowanym specjalnie dla floty elektrycznej lub elektrycznego transportu ciężkiego.
Czym są ładowarki AC i ładowarki DC?
Krótko mówiąc, różnica polega na sposobie ładowania pojazdu elektrycznego. Pojazdy elektryczne można ładować na dwa sposoby: AC (prąd zmienny) i DC (prąd stały). Prąd pobierany z sieci to prąd zmienny. Jednak baterie mogą przechowywać energię elektryczną dostarczoną wyłącznie za pomocą prądu stałego. Tak więc, aby magazynować energię w akumulatorze pojazdu elektrycznego, przetwornica musi zmienić prąd z AC na DC.
Ładowarki AC to zwykle wolniejsze ładowarki, ładujące akumulator wolniej, ale stabilniej. Ładowarki DC to najczęściej ładowarki szybkie, ładujące akumulator od 0% do 80% w szybkim tempie. Ta różnica dotyczy miejsca, w którym następuje konwersja z AC na DC.
Gdy pojazd elektryczny jest ładowany ładowarką prądu przemiennego, ta konwersja zachodzi wewnątrz pojazdu. Pozwala to na prostszą ładowarkę AC lub Wallbox. Moc jest jednak ograniczona ze względu na wielkość przetwornicy wbudowanej w pojeździe. W przypadku ładowania prądem stałym konwersja odbywa się w samej ładowarce. Ładowarki prądu stałego są zatem większe i droższe, ale mają tę zaletę, że pozwalają na ładowanie ze znaczenie większą mocą. Na poniższym obrazku ta różnica jest pokazana wizualnie.
Oprócz miejsca konwersji i dostarczanej mocy jest więcej różnic między ładowarkami AC i DC. Na przykład ładowarki DC uzyskują więcej informacji z baterii niż ładowarki AC i mogą zapewnić lepsze oszacowanie pozostałego czasu ładowania.
Kiedy pojazdy elektryczne zaczęły być wprowadzane na rynek, widoczny był odczuwalny brak ładowarek DC. Najczęstsze było ładowanie w domu (za pomocą wolno działającej ładowarki sieciowej AC). Dlatego producenci EV zapewnili większe ładowarki pokładowe (lub przetwornice) wewnątrz pojazdów EV. Na przykład: Renault Zoe ładowało do 22, a nawet 44 kW bez możliwości ładowania prądem stałym. Przy stosunkowo niewielkich rozmiarach baterii w tamtych czasach rozwiązanie to było całkiem odpowiednie.
Rynek przesunął się teraz w kierunku większych samochodów akumulatorowych o większej autonomii, wymagających szybszego ładowania. Powoduje to wzrost liczby publicznych ładowarek DC. W związku z tym trendem większość samochodów elektrycznych ma teraz możliwość ładowania zarówno prądem przemiennym, jak i prądem stałym. Pokładowe ładowarki AC w pojazdach stają się coraz mniejsze i bardziej opłacalne, zwykle w zakresie 7kW lub 11kW, co skutkuje niższymi cenami zakupu pojazdów elektrycznych.
Różne możliwości ładowania pojazdów elektrycznych
Jak wyjaśniono, prędkość ładowania zależy od prądu elektrycznego (AC lub DC). Ale na szybkość ładowania wpływają również inne czynniki, takie jak: moc ładowarki i moc, którą może obsłużyć pojazd elektryczny. Oznacza to, że jeśli ładujesz swój EV ładowarką o mocy 100 kW, a Twój pojazd może obsłużyć tylko 50 kW, EV będzie ładował się z mocą 50 kW.
Poniższy obraz przedstawia przegląd różnych możliwości ładowania pojazdów elektrycznych i wskazuje prędkość ładowania według typu.
Ładowarki domowe lub w miejscu pracy są wolniejszymi ładowarkami. Powolne ładowanie jest najczęściej stosowane w miejscach, w których kierowcy pojazdów elektrycznych mogą ładować samochód przez noc lub przez około 8 godzin lub dłużej. Może to być w domu, w biurze lub na przykład w hotelu. Te ładowarki są prawie zawsze ładowarkami AC.
Ładowarki publiczne w pełni ładują pojazd w ciągu kilku godzin i dlatego są zwykle umieszczane w miejscach, w których kierowcy zwykle parkują samochód na kilka godzin. Takie jak publiczne parkingi, centra handlowe i restauracje. Ładowarki publiczne to zwykle ładowarki AC, ale nie jest niczym niezwykłym łączenie ładowarek AC z ładowarkami DC w tych miejscach.
Szybkie ładowarki mogą być używane w wielu różnych sytuacjach. Są one, podobnie jak ładowarki publiczne, zwykle instalowane w miejscach takich jak centra handlowe i restauracje. Salony samochodowe często oferują również odwiedzającym możliwość szybkiego ładowania. Szybkie ładowarki można spotkać również na stacjach paliw, co jest idealne dla kierowców pojazdów elektrycznych z mniejszymi akumulatorami.
Ultraszybkie ładowarki i ładowarki o dużej mocy (HPC) to najszybszy sposób na ładowanie pojazdu elektrycznego i dlatego doskonale sprawdzają się w stacjach obsługi przy ruchliwych autostradach lub w pobliżu głównych dróg, zapewniając kierowcom pojazdów elektrycznych możliwość ukończenia długich podróży. Ładowarki te są wyłącznie ładowarkami prądu stałego i mogą szybko naładować pojazd elektryczny od 0% do 80%, zwykle w ciągu 20 do 40 minut. Oprócz instalacji na istniejących stacjach paliw, ładowarki te służą również do tworzenia nowych Fast Charging Hubów.
Instalacja szybkich ładowarek i HPC jest znacznie bardziej skomplikowana. Wymagają pełnej instalacji rozwiązania, w tym zaawansowanego badania terenu z góry, niestandardowego zaopatrzenia w energię elektryczną od operatora sieci dystrybucyjnej, instalacji i konserwacji. TSG Charge jest ekspertem w tej dziedzinie i pomaga w instalacji i przyszłej konserwacji szybkich ładowarek i ładowarek HPC. Przeczytaj więcej o TSG Charge
Różne rodzaje wtyczek na całym świecie
Wraz z wprowadzeniem pojazdów EV powstały różnego rodzaju wtyczki EV, w zależności od charakterystyki sieci elektrycznej, a także stosowanego prądu (AC/DC). Dlatego na całym świecie istnieje wiele odmian wtyczek. Na poniższym obrazku znajdziesz wtyczki do ładowania pojazdów elektrycznych w poszczególnych regionach świata.
W Europie oficjalnymi standardami zatwierdzonymi przez Komisję Europejską są wtyczki typu 2 do ładowania prądem przemiennym oraz CCS 2 do ładowania prądem stałym. Wtyczki samochodowe CHAdeMO są nadal dostępne w Europie, ale z czasem zostaną zredukowane, ponieważ większość producentów pojazdów elektrycznych przechodzi na europejską normę CCS.
Ładowarki EV dla floty komercyjnej lub przemysłu ciężkiego
Pojazdy elektryczne używane we flocie komercyjnej to samochody osobowe (takie jak flota taksówek) lub e-Van (do dostawy ostatniej mili). Samochody osobowe lub e-vany są zwykle ładowane w centrach zajezdni z wydzielonymi miejscami parkingowymi, podobnie jak ładowarki znajdujące się na parkingach publicznych. Zazwyczaj takie centra zajezdni instalują kombinację ładowarek AC i szybszych ładowarek DC, z których większość to ładowarki AC.
Jednak ładowanie flotowe w porównaniu do ładowania publicznego wymaga zainstalowania większej liczby ładowarek, co ma istotny wpływ na złożoność instalacji. Takich jak: wymiarowanie lokalnej sieci elektrycznej LV oraz podłączenie do lokalnego operatora sieci elektrycznej. Często konieczne może być dodanie nowego punktu przyłączenia, transformatora lub nawet podstacji elektrycznej. Jako ekspert w tej dziedzinie, TSG może doradzić w zdefiniowaniu odpowiedniego rozwiązania dla Twojej floty.
W przypadku ciężkich pojazdów, takich jak e-Busy lub e-ciężarówki, zalecane są Ultraszybkie ładowarki DC. Oprócz tego istnieją dwa specyficzne typy ładowarek, które mogą być bardzo przydatne: ładowarki pantografowe i ładowarki mobilne.
An example of a pantograph charging solution for your fleet.
Ładowarki pantografowe
Ładowarka pantografowa to mocna ładowarka (do 450 kW), która łączy się z pojazdem na szczycie jego sufitu. Największą zaletą takiej ładowarki jest to, że działa wydajniej. e-Bus lub e-ciężarówka ustawia się pod ładowarką, a połączenie z ładowarką powyżej jest nawiązywane automatycznie. Kierowca oszczędza czas, ponieważ nie musi wysiadać z pojazdu, aby podłączyć ładowarkę.
Ładowarki przenośne
Przenośną ładowarkę EV można porównać do power-banku do telefonu komórkowego. Mobilne ładowarki do pojazdów elektrycznych to ładowarki, które możesz zabrać ze sobą, aby naładować swój pojazd w dowolnym momencie, aby zapewnić, że długie podróże będą zawsze ukończone. Ładowarki mobilne są całkiem nowe i są używane w przemyśle transportu ciężkiego w połączeniu z dedykowaną infrastrukturą ładowania DC.
Dodaj ładowarki EV do swojej witryny za pomocą TSG. Dowiedz się, co możemy dla Ciebie zrobić!
Dzięki ponad 50-letniemu doświadczeniu jesteśmy europejskim liderem rozwiązań z zakresu odpowiedzialnej mobilności, w których e-mobilność odgrywa ogromną rolę. Nasz zespół TSG Charge buduje rozwiązania w zakresie e-mobilności, które odpowiadają potrzebom Twojej firmy, a także Twoich klientów.
Zajmujemy się projektem instalacji od A do Z. Planujemy, projektujemy, budujemy, wdrażamy i uruchamiamy całą infrastrukturę ładowania EV. Ponadto nasi wykwalifikowani technicy są zawsze tuż za rogiem, aby przeprowadzić konserwację, naprawę i zapobieganie.
Nasi eksperci ds. ładowania doradzą Ci, jaki typ ładowarek najlepiej pasuje do Twojej firmy, ile ładowarek możesz zainstalować w swojej witrynie, w jakiej lokalizacji najlepiej umieścić ładowarki oraz jakie konkretne wymagania lub przepisy lokalne należy wziąć pod uwagę. Tworzymy najlepszą e-mobilność i wspólnie z naszymi klientami tworzymy bardziej zrównoważony świat.
