À mesure que de plus en plus d’opérateurs de flottes passent aux véhicules électriques (VE), il est impératif de créer une infrastructure de recharge pour répondre à leurs besoins opérationnels.
Qu’il s’agisse d’une entreprise de bus, de taxi, de livraison de dernièr kilomètre ou de transport – toutes opèrent avec des flottes et chacune a ses propres objectifs et exigences commerciaux.
Dans cet article, nous discuterons des critères importants à prendre en compte lors de la planification d’une nouvelle infrastructure de recharge, y compris une évaluation des types de chargeurs pour déterminer le meilleur ajustement pour les flottes.
La transition vers l’électricité
Les ventes de VE dans le secteur de la gestion de flotte commerciale ont augmenté de manière exponentielle ces dernières années, principalement en raison des incitations gouvernementales, de la réduction des coûts de carburant et d’entretien et de la perspective de conduire des véhicules performants, économes en énergie et à faible émission. Dans de nombreux cas, les opérateurs de flotte parcourent des itinéraires prévisibles chaque jour qui sont préchargés dans le système de navigation par satellite du conducteur, éliminant ainsi l’anxiété de la portée et rendant l’optimisation de l’efficacité énergétique sans effort.
Le passage à une flotte de VE est à la fois positif et inévitable; et les entreprises et les organisations du secteur public peuvent tirer d’importants avantages environnementaux, financiers, de réputation et opérationnels de l’adoption de cette technologie plus tôt que tard. Les opérateurs de flotte qui mènent la transition énergétique encourageront les autres à suivre, contribuant ainsi à accélérer la réduction mondiale des émissions de CO2 et à améliorer la qualité de l’air pour tous.
De plus, l’adoption de VE contribuera à améliorer la performance de responsabilité sociale des entreprises (RSE); un aspect de plus en plus important pour les clients et les investisseurs. Une solide politique de RSE démontre une prise de conscience environnementale et véhicule une image de marque verte positive qui peut donner aux entreprises un avantage sur leurs concurrents. La conduite électrique pourrait être particulièrement importante pour les transports publics, les taxis et la livraison de dernière mile, car elle transmet le bon message aux consommateurs conscients qui utilisent ces services.
Quel est le coût total de possession (TCO) des véhicules électriques ?
Les véhicules électriques sont presque toujours plus coûteux à l’achat que leurs homologues à essence ou diesel, mais une dépréciation plus lente et des valeurs résiduelles plus élevées contribuent à rendre les VE un investissement plus lucratif.
Bien que les VE soient souvent plus chers à assurer, principalement en raison du coût élevé de production, il est important de prendre en compte les incitations gouvernementales, les avantages fiscaux, les frais de service/maintenance et les coûts liés au kilométrage, car c’est dans ces domaines que les VE se distinguent vraiment.
Les frais de service et de maintenance des VE sont généralement moins coûteux que les modèles traditionnels équivalents, principalement parce que ces derniers ont plus de 10 fois plus de composants en mouvement que les premiers. Les véhicules électriques ont également moins de pièces sujettes à l’usure.
Devenir une flotte prête pour l’avenir
Les gouvernements du monde entier ont modifié leurs politiques pour encourager les opérateurs de flottes à passer aux véhicules électriques (VE) dans le seul but de réduire les émissions afin d’améliorer la qualité de l’air. Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) visent à dissuader les véhicules les plus polluants de circuler dans les villes ou les zones urbaines.
Toutes les grandes villes européennes adoptent cette stratégie radicale dans les prochaines années ; d’ici 2030, cela causera des perturbations pour les flottes de véhicules à moteur à combustion interne (ICE) qui ne sont pas correctement préparées, en particulier si leur destination se trouve dans une ZFE, car le voyage attirera sans aucun doute des frais indésirables si leurs émissions de CO2 ne sont pas conformes aux normes européennes.
Comment gérer l’anxiété liée à l’autonomie
L’anxiété liée à l’autonomie est la crainte du conducteur que le véhicule dispose d’un espace de stockage d’énergie insuffisant pour atteindre un point de charge approprié ou la destination finale. Cette crainte a précédemment agi comme un facteur de dissuasion majeur pour les opérateurs de flotte envisageant le passage aux véhicules électriques. Cependant, grâce aux innovations récentes en matière de technologie de batterie qui améliorent la distance de conduite sur une seule charge, l’anxiété liée à l’autonomie est progressivement atténuée.
Il existe des applications disponibles conçues pour conseiller les conducteurs sur l’emplacement des points de charge les plus proches, leur coût et leur disponibilité. Cette technologie avancée, combinée à l’infrastructure de charge de la flotte elle-même, contribue à réduire l’anxiété liée à l’autonomie.
La décision de passer à l’électricité est importante, et il convient de réfléchir attentivement à votre plan d’action.
Points importants à considérer lors de l’établissement d’une infrastructure de recharge
Parmi les étapes et les aspects nécessaires que vous devez évaluer lors du passage à une infrastructure électrique, on peut citer :
- Le nombre actuel de véhicules dans votre flotte et la projection de la croissance future.
- Les évaluations de charge des VE établiront des options pour ajouter des stations de recharge pour VE à l’alimentation électrique existante – veillez à prendre en compte les périodes de forte affluence et les créneaux horaires de charge spécifiques requis. Vous pourriez avoir besoin d’un opérateur de réseau de distribution (DNO) pour mettre à niveau l’alimentation afin de vous assurer que votre infrastructure énergétique est capable de prendre en charge la demande énergétique supplémentaire requise.
- Stratégie de charge prévue : charge de nuit à l’aide de chargeurs AC ; charge rapide en journée à l’aide de chargeurs DC – ou une combinaison des deux. En général, nous recommandons un mélange équilibré, car les chargeurs DC peuvent servir de support en cas de défaillance de la charge AC de nuit.
- Combien d’espace avez-vous à disposition pour consacrer aux stations de recharge ? Il est important de noter que chaque place de parking sera occupée pendant au moins 30 minutes pour faciliter le complément de charge.
- L’identification automatique du véhicule serait-elle un avantage pour votre entreprise ? Si tel est le cas, il vaut la peine d’ajouter cette fonctionnalité à la spécification du chargeur.
- Souhaitez-vous conserver un mélange de véhicules thermiques et électriques ? Dans ce cas, la gestion de votre flotte de dépôts nécessiterait un système de surveillance multi-énergies, tel que ProFleet ChargeLOG, qui est capable de superviser vos opérations de recharge de VE également. Tous les points de recharge pour VE approuvés (EVCP) sont connectés en réseau, ce qui permet une surveillance en temps réel et des temps de réponse plus rapides aux problèmes. Pour un contrôle total, choisissez un système de surveillance qui offre toutes les fonctionnalités requises et la liberté de se connecter à plusieurs marques de chargeurs.
- Identifiez un partenaire expérimenté et réputé pour fournir, installer et entretenir l’infrastructure de recharge. TSG peut être votre partenaire clé pour la mobilité électrique.
- Quels chargeurs conviennent le mieux aux flottes ? Lors de l’établissement d’une stratégie de charge pour votre entreprise, la recherche du bon chargeur est un facteur décisif pour le succès opérationnel. Il existe une grande variété de chargeurs parmi lesquels choisir, et en fonction de vos besoins, il peut être plus avantageux d’opter pour une combinaison de types et de marques de chargeurs.
Les chargeurs les plus couramment utilisés pour les flottes électriques sont les suivants :
- AC avec une puissance jusqu’à 22 kW. Le meilleur pour une flotte de véhicules électriques commerciaux.
- DC avec une puissance de 50 à 150 kW. Principalement utilisé pour les camions et les bus ou la charge rapide des fourgons électriques.
- Pantographe avec une puissance jusqu’à
La disponibilité de l’infrastructure future est essentielle
Il y a une grande variété de fabricants et de marques, ainsi que des exigences techniques locales / régionales à prendre en compte. Nous recommandons d’utiliser uniquement des fournisseurs de niveau 1 avec un bon bilan pour les entreprises de flotte. TSG a installé et entretenu plus de 25 000 chargeurs (à la fois DC et AC) dans toute l’Europe. Avec une grande expérience dans la fourniture d’infrastructures de recharge, TSG peut offrir des conseils et un soutien pour vous aider à choisir les bons chargeurs afin de garantir un fonctionnement réussi et sans problème.
Pourquoi TSG est votre partenaire pour la mobilité électrique
En tant que leader des services techniques pour une mobilité responsable dans 30 pays en Europe et en Afrique, TSG est un acteur clé de la transition énergétique, y compris la mise en place et la maintenance d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques. TSG offre des solutions clé en main pour les véhicules électriques, comprenant l’évaluation de site, la conception, la construction, la gestion de projet, les travaux civils, l’installation d’équipements et la mise en service, le tout soutenu par un service et un contrat de maintenance.
Un héritage solide. Le domaine des installations techniques et électriques conformes aux normes de qualité les plus élevées est l’héritage de TSG, associé à une éthique intrinsèque en matière de santé et de sécurité.
Présence locale avec une expertise internationale. Des visites sur site peuvent être organisées par le biais de votre bureau local de TSG, dont le personnel expérimenté a une compréhension approfondie des directives et des réglementations gouvernementales locales pour les installations de recharge de véhicules électriques.
Un vaste portefeuille. TSG dispose d’un portefeuille solide de fournisseurs éprouvés qui ont investi dans nos solutions clé en main pour la distribution d’énergie et la gestion de projets, y compris des solutions complémentaires telles que les panneaux solaires, le stockage statique de batteries et la gestion de l’infrastructure énergétique au niveau du site.
Un seul point de contact pour l’ensemble du projet. TSG Charge ne se contentera pas de concevoir, d’installer et de maintenir des stations de recharge dans votre réseau, mais sera votre partenaire dédié pour vous accompagner dans la transition énergétique. TSG Charge est en mesure de travailler avec des solutions existantes, jusqu’aux dernières technologies.
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